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Author:RSroman
車バカ サッカーバカ
その他色々ハマり中
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| 悲しいね |
今年のFNS27時間テレビ。
土曜の夜は夜更かしして笑っていたものですが･･･
そのとき見てはいなかったのですが、
ナイナイの岡村の愛車147がサイケにペイントされ、
ボコボコぶつけられてる動画を目にしました。
なんでそんなことすんのかなぁ。
車が可哀想じゃない。
車自体は本人のものではないかもしれないし、
廃車を入れ替えてのことかと思うけど、
それにしても酷いなと思うんですよね。
以前にはさんまのレンジローバーを破壊したりとか、
それを大事にしてる人にとっては
自分の身を傷つけられるような、侮辱されるような、
憤りを感じるんじゃないのかなぁ。
そういや別番組、めちゃいけかなにかだったか、
加藤のジュリアクーペも破壊されてたりして。
あっ、あの人もアルファロメオに乗ってるんだ！とか、
ロードスターに乗ってるんだ！と嬉しくなったりするものですが、
壊すのは勘弁して欲しいものです。
倫理とかには触れないかもしれないけど、
誰かを不快にしてまで笑いを取るってのが嫌ですね。
因みに、他の有名人のアルフィスタはと調べてみると、
境正章
えなりかずき
常盤貴子
安田成美
観月ありさ
本上まなみ
ウド鈴木
いしかわじゅん
峰竜太
ふむふむ。
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| ニコイチ大作戦 ファイナル |
156ニコイチ計画もようやく終盤戦を迎えました。
これまで程度の良さそうな内装部分、
プラグやらタイヤ、そしてフロントの盾とエンブレムを交換したら、
割と綺麗だった一号機がみるみるみすぼらしくなってしまいました。
やっぱり心が痛みますね。
しかし、エンブレムを頂いたのですから、
スピリットは移植完了です。
バッチリ役立てて供養してあげましょう。
さて、移植で残すはプロにお願いしたい部分。
とはいえ問題もあり、
二号機をただの部品取りとしてドンガラにするのではなく
移動程度でも走れる状態にしておきたいため、
作業は二台分になってしまうのです。
部品代は掛からないにしても、工賃はそれ相応なものと予想されます。
重要度合い、部品代に対する工賃を含めて検討しますと、
タイミングベルトやウォーターポンプは対工賃のメリットが少ないです。
本当は真っ先にやった方がいいんですけど。
その辺を踏まえますと、先ずは車検取得時に燃調がおかしくて交換した
O2センサーの移植はしたいところです。
そして、サーモスタットも新品になっているので、
移植しちゃいましょう。
交換はとりあえずこんなところ。
そして、壱号機がオイル交換を機におかしくなったものですから、
ちょっとトラウマになっておりましたが、
やっぱりねぇ、換えておかなきゃねぇ。
オイル交換もお願いしちゃいましょう。
本日は朝までの仕事明けで、やること盛りだくさんです。
先日、希望ナンバーをネットで予約しておりましたので、
156作業開始前に陸運支局にてナンバー交換を済ませちゃいましょう。
できれば二台分。
先ずは156弐号機で陸運支局へ向かい、
調べていた手順通りに進めていきます。
それにしても、なんと効率の悪いことでしょう。
支局の窓口に書類を出して、
ナンバー外して交通会館の窓口へ持っていって、
また支局の窓口に戻って、
税金払いに交通会館へ行って、
支局の窓口に書類を出して、
交通会館にて新ナンバーを出してもらって･･･
3往復ですよ、3往復。
100m程度の距離ではありますが、
雨降ってなくて良かったよぉ。
この効率の悪さはなんだ？
この同じ敷地内にあるくせに。
パチンコの景品交換所と同じ原理ではないですか！
まったくもー！と思いつつ、
ロドスタのナンバー変更時には高効率化を目指そうと
予め書類等は揃えちゃいました。
そしてようやく付きました希望ナンバー。
壱号車と同じナンバー。
実に馬鹿っぽくはありますが･･･
ようやく自分の車になったって感じです。
さて、不慣れなこともあり、
予定より少々遅れて11時前くらいにARPさんへ到着です。
メカニックKさんに挨拶をし、本日のメニューを改めてお願いします。
2台同じ作業をすみませんです。
とりあえず弐号機をお願いし、代車を借りて壱号機を引き取りに
置かせてもらっちゃってるA氏の元へ。
代車から乗り換え、壱号車にて戻ります。
もちろん、リミット2000回転。
超絶安全運転です。
いよいよ2台向き合わせての作業開始です。
なにしろ、外して外して、付けて付けてなのですから手間掛かります。
さらに、蒸し暑い中ですから大変です。
半袖でも汗が吹き出るのですから、ツナギでは厳しい季節です。
そんな作業の中で見えてきますのは、
記録に残らない作業の履歴。
適当整備の名残も見え隠れして、
ここら辺はメカニックの良心を信頼するしかないんだなと思った次第です。
やっぱり壱号機は安かっただけにアラが目立ちます。
しかし、弐号機もフロントにぶつけたような名残があり、
アンダーカバーがしっかり留められていないのも発覚。
この辺も、追々修正を要しますね。
そんなアンダーカバーも、
2台を比べてみると全然違うんですね。
そんなものなのかな？
右側の方は、若干修復されてたりします。
弐号車のオイル交換まで終えて4時間近く。
途中で壱号車をA氏の元へ戻して代車を持ってきたりして
無事作業終了。
Kさん、ありがとうございました。
特に機能部品を取り付けたわけではないので、
普通になっただけなのですけど。
これまでは水温計の上がりが鈍く、
90度付近でウロウロしがちだった針が、
程よく上がり、90度でピタッと止まるようになったのは嬉しいです。
オイルは換えましたが、
タイミングベルトは相変わらず交換暦不明の時限爆弾ですので、
全開で回すのはもう少し先になりそうです。
ガソリン高いし、ちょうどいいかな･･･orz
今日の作業で、とりあえず終了となりました。
余裕があれば、フロントブレーキパッドや吸気フィルターもやりたかったけど、
この辺はまぁ良しとしましょうか。
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| 156 x 2 |
今日はPPFミーティングの日です。
土曜にやり残したK氏新PCのパーティション割り当てを済ませ、
いざミーティング会場へ。
本日の目玉としては、BOSE氏の156と初のツーショットが叶うのであります。
入手時期は同時期だったのに、
ここまでが長かったですねぇ。
こっちは違う車になってしまいましたが。
そのうちに、イタリアワインでお祝いをしなくては。
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| 大人の組み立て |
しばらーく前、K氏からご馳走を受け、
仕事を依頼されておりましたが、
ようやく本日決行。
それは、PC組み立て＆セットアップ業。
趣味なんですから、もちろん二つ返事です。
そんな自作も自分のこととなるとネックは予算で
大幅なる妥協を余儀なくされるところなのですが、
K氏の場合は仕事用ってこともあり、
実に寛大っつーかなんつーか、羨ましい。
既に用意された液晶はでっかいワイドだし。
先ずは買い物にお付き合いですが、
予め検討していたとはいえ、
清々しいくらいの買いっぷりに感服です。
ちょっとした大人買いです。
組み立ては、この頃は楽になりましたね。
相性とか、余程変なもの買わなければ問題ないし、
インストールもDVDを入れて立ち上げるだけ。
ドライバだって、通常のインストールでほとんど動いちゃう。
楽なんだけどね。
やっぱりトラブルがあって、それを解決しての面白さだから、
こう平和だと意図して爆弾を仕込みたくなっちゃうくらい（笑）
まぁ、今回は他人様のだし、仕事用だし、無茶はしません。
無事基本的なセッティングを終え、
次はK氏の車でクリエイティブ・アンツA氏の会社へ。
車を停めるスペースを確保できたので、
いつまでもA氏会社の駐車場を占領しておくわけにもいかないと
移動するために向かいました。
向かう途中、BOSE氏より着信。
何かと思えば、先に来ていて、早く来い！と。
あれま、どうしたんでしょう？
到着し、店内に入って挨拶するやいなや、
BOSE氏から156-1号に付いてるタイヤについてのオファーが・・・
先週、BOSE氏に聞こうかなとも思いながら、
156-1 ⇔ 156-2 のタイヤスワップを済ませておりました。
一回で済ませればよかったね。
てへっ♪
まぁ、そのうちに交換しましょうかと自分的に完結しようとしてましたら、
どうやらこれから交換する様子･･･
今日テンション上げてないっス！
5穴は多いっス！
でも、御代を貰ってしまった手前、
作業せざるを得ない状況に･･･（涙）
先日より暑くなかったのが幸いし、
楽に終了。
休憩しましょうか。
店内でお話を始めまして、
今日は駐車場の目処が立ったので移動しようと思っていると
A氏に言いましたところ、ここに置いたままで大丈夫ですよと
実に嬉しいお言葉を頂きました。
なにしろ156-1はヤバイ状態のエンジンですし、
2000回転リミットで走らなければならない状況ですから、
今後のプロ任せ作業に持って行くのにはこのままがベストです。
有難く提案を受けましたが、
移動のために付き合ってもらっちゃったK氏、申し訳ないです。
そして、今日来店したのはタイヤ交換だけのため？？？
深くは考えないようにしましょう。
さて、今日もエアフィルターは交換できませんでした。
しませんでした。
いつできるのかな？
|
| 軽やかに登録 〜ちゃんと走りますように〜 |
私がサポートする仙台のサッカークラブ「ベガルタ仙台」
チーム名の由来は、織姫星である「ベガ」と
彦星の「アルタイル」が合わせられて名付けられました。
七月七日。
「156の二号機が、ちゃんと走りますよーに！」
なんて短冊にでっかく書いてつるしたいところです。
そして本日、いよいよ、いよいよですよ。
今日は月曜ですが、夏休みをとってあります。
準備は万端です。
朝もキッチリ起きだし、支度をして8時30分に警察署へ向かいます。
本日、車庫証明が出来上がるのですけど、
何かの間違いで発行されなかったら嫌だなぁと
順調にネガティブ思考へと傾いています。
が、窓口に行くと、あっさりと渡されました。
日付書いて、ハンコ押して終了。
あっさりしたもんです。
でも、警察署って真っ当な用事で行っても嫌なところです。
そこから陸運支局へ向かいたいところでしたが、
先ずは敏感お肌が荒れてしまってたので、
皮膚科へちょっと寄り道。
ちょっと遅くなったなぁと思いつつ、陸運支局へ向かいました。
駐車場がいっぱいで、いきなりつまずいたものの、
流れに乗って書類をもらい、記入し、お金払って、証紙を貼って
出して呼ばれて車検証ゲット。
残念ながら、希望ナンバーの予約をしていなかったので、
なーんか語呂合わせしにくい微妙なナンバーとなってしまいました。
ナンバーを受け取った窓口の隣が希望ナンバー受付窓口なもので、
瞬速でナンバー変更をお願いしちゃう勢いでしたが、
とりあえずロドスタのナンバーを変えるって流れで聞いてみました。
車検証がないとダメなんですね。
まぁいっか、ホトボリ冷めたころに2台まとめて変えてしまおう。
さて、仮ナンバーを外してもらったナンバープレートを付けますが、
後ろ側のネジがどうも締め込めません。
ネジ山がダメなんでしょうね。
とりあえず9割くらい締められたので、ボンネットを開けて待っていると
係りの人が来て封印を付けてくれま･･･せん！
やっぱり半端ではダメなようです。
向こう側の駐車スペースに移してと言われ、
スペースの空いた封印場に移動してボンヤリしていると、
あれれ、見たことのある方が！
なーんと、ここ数日仕事場にお邪魔してお世話になっている
クリエイティブアンツのKさんではありませんか。
いらっしゃって不思議ではないのですが、
こうして違う場所でバッタリ会うと新鮮です（笑）
穏やかなお人柄には癒されますね。
待ち時間の間に、些細だけど重要なトラブルを解決せねば！
実は、昨日作業を終えた後の帰り道、
オーディオの電源が入らないのに気付きました。
あれ？配線いじったときにミスったかな？
電源分岐させたETCも電源入らないしね。
なんて思ってたら、あら？エアコン入んなくね？
おー、ファンも回らんし、イルミネーションも真っ暗。
バッテリー換えたときにどっか逝ったか？
昨夜は調べるのが面倒で、今朝見ようと思ってたのに、
すっかり忘れて走り出しちゃって後悔。
ジリジリ気温の上がる中、風すら出ないんだもの･･･
ですので、この待ち時間に真っ先に見るべきヒューズチェック！
ハイハイハイハイ。
10Aのヒューズが1本、すっかり切れちゃってますよ。
適当にフォグ辺りから外したヒューズを付けてみると、
ブオ〜ォォォっと風出てきた。
ラジオも聞こえた。
OKです。
と、そんなこんなで係りの方がやってきて、
グリグリとネジ山を切って、すんなりと封印装着。
いやぁ、お手間取らせてすみません。
さて、これで一人前の登録車両と相成りました。
七夕の日におめでとう。
仙台七夕は8月なんだけどね。
全て済んでもうお昼。
ちょっと回りたい所があります。
それは、156が登録されたってことで、
これからまたお世話になる主治医の所です。
ご無沙汰をお詫びし、早速またお世話になりますと挨拶をして
今後の展開を打ち合わせました。
まぁ、思ってたよりはやること少ないけど、絞れたかな。
とりあえずは、156壱号機の処遇を決定してからですね。
と、話が佳境を迎えた辺りでKMT氏から昼飯催促のメール。
お昼を一緒にと言ってた氏には、タイヤ交換を手伝ってもらう
重要な任務をやんわりとお願いしなければなりません。
本当は夜にスペシャル注文で行く予定だった洋食やひのに
昼からお邪魔することになってしまったのは、下見ということで。
すっかり満腹になってモチベーション急低下の中、
タイヤ交換の場へと向かいました。
もう4日連続でお邪魔しているA氏の仕事場へ。
すっかり場所をとっているのに、嫌な顔をせず作業に貸してくださって
本当に感謝感謝です。
涼しい店内で寛いでいると、いつまで経っても始まらないので、
気合を入れて作業開始。
先ほど陸運支局でお会いしたKさんもお手伝いいただき、
スムーズに作業を終えることができました。
その勢いでシートの交換まで行こうと途中までやってみたら、
サイドエアバッグが付いてたんでした！
これ、交換して警告灯が点いたらヤダなぁ。
ターミナル外せばいいか？いや、それに見合うほど程度の差はないし、
これはそっとしておきましょう。
吸気フィルターの交換は･･･電池切れたので終了 （笑）
また店内で休憩させていただき、
夜を待って今日二度目の洋食屋さんへ。
抜群に美味い生姜焼きを食べ、ご満悦の一日でした。
でも、ビール飲んじゃったために家までシェフに車で送っていただき、
登録した156は七夕の夜に手元にないというこの事実。
まぁいいか、この地の七夕は8月だしね。
|
| 幾多の障壁を潜り抜けて久々に届いた |
「可愛いあの娘のために魔法が使えたらな」
そんな風に思うイカしたGUYもいるかと思えば、
宝探しに向かうのに、戦士ばかりのパーティー組んじゃって
「誰かもっと派手にやっつけてよ･･･」
とボヤいてみたり、
何かと魔法は需要が多いものですが、
なかなか上手くいかないのは致し方ないところ。
しかし、魔法使いはそこそこ居るはずなんですね。
なろうと思えばなれるんですから。
そう、童貞は30過ぎると魔法使いになるんです。
人間の欲望、本能に打ち勝つことにより手に入れられる能力。
世間はもう少し光を当てるべきです。
私は思春期の欲望に負けてしまい、
チャンスを失ってから事実を知って愕然としてしまいましたが、
魔法使いへの英才教育は、幼少期から始めるべきでしょう。
さて、そんな魔法使いになりきれなかった私に届いた一通のメール。
なんて残酷に夢を壊してしまうのでしょう。
ソースを出せ、ソースを！
件名 ： まだ魔法使いになる夢を見ていますか？
本文 ：
頑なに童貞を守り続けているようですけど…。
この際だからハッキリ言いますね。
30歳を越えるまで童貞を守っても魔法使いになんかなれないんですよ。
論理的に行動出来る人なら、分かる話ですよね。
男なら意味のない事に熱くなる情熱も大事だと思いますが、
「無意味」の意味をもう少し考えて生きるべきですよね。
でも、童貞が捨てられない人の言い訳としては面白いと思いますよ、魔法使い。
さて、この一見価値の無さそうな「童貞」ですが、
実は裏の男女界では高額で取り引きをされている事はご存知でしたか？
セックス慣れしている男性は、一定年齢を過ぎるとありきたりなセックステクニックに
頼りきりで新たにテクニックを習得しようとはしないのに対し、
童貞男性は何歳であっても、どんな変態的な快楽テクニックであっても、
女性から教えられればそれがスタンダードなテクニックだと思い込み従順かつ、
貪欲に技術を身に付けていくからなのです。
技術面が白紙状態の童貞男性を自分好みのセックスマシーンにカスタマイズする魅力、
そして長期間楽しめる玩具にすること。
それが今、女性達の密かな楽しみとなっているのです！
「童貞」が高額で取り引きされるのもうなずけます。
今の童貞売買の相場は【実年齢×10,000円】がと言われてますが、
頭を使えばもっと上の額を狙っていけます。
実際に童貞か非童貞か見分ける事は、非常に困難なので「自分はまだ童貞です」という
レア感を女性にアピールし、信用させればいいのです。
http://doteikaimasu.xxx.net/
ただこの一点は注意して下さい。
少しでもセックス慣れしている素振りを見せると女性は、
「もしかして童貞では無いの…？」と、警戒する可能性があります。
童貞のあなたならそんな心配は無用だと思いますが、
継続的に複数の女性から童貞報酬を得る事が目的ならうまく演技してみて下さい。
現代の「魔法」は「現金」。「現金」があればなんでも出来る。
そう考えると、その「現金」を生身の体で生み出せる童貞が
「魔法使い」になれるという話もはあながち間違いではないのかも知れないですね。
そんな現代の魔法使いになれる場所がここです！
http://doteikaimasu.xxx.net/
さぁ思う存分稼いで、裏の男女界で究極魔法を使いまくってください！
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| 軽やかに作業二日目 |
昨日の予定よりもガッカリな仕事っぷりを反省し、
今日は8時くらいから、A氏が出勤してくる前に
タイヤ交換くらい済ませてしまおうと意気込んでおりました。
昨夜は。
目覚ましで目が覚めました。
はず。
あれ？と目を覚ましたら、10時過ぎてました。
ハイハイ、出来ることから始めよう。
しかし、昨日より暑くない？
今日は涼しいと思ってたのに。
今日が一番頑張る日と設定してたのに。
上手くいかないものですね。
さて、支度をして出発。
そうそう、昨日はエンジンに問題のある156-1で帰宅するのも嫌なので、
156-2にて帰ってきていました。
ですので、今日は安心して出発できます。
A氏の事務所というか会社に着くと、
A氏はお出掛け中のようで留守です。
それでは、今のうちにこそっとやらせていただきます。
先ずは手間の掛かるところからやっつけましょう。
バッテリーとプラグ交換。
バッテリーは156-1にBoschの新品シルバーバッテリーが付いているので、
これをサクっと移植します。
普通なら端子外して、留め金外して付け替えるだけですが、
156はプラス端子側にヒューズボックスとか余計な物が付いているので、
下調べによると面倒っぽいのです。
バッテリーを固定する金具をとめるナットを外すのに、
奥ーの方にあるので長くないと届かないし、ディープのボックスが必要です。
A氏に工具を借りていたので、問題なく外せました。
次にマイナス端子を外します。
さて、プラス端子ですが、余計なボックスを外さないと･･･
と、どこを外せばいいかなと見ていたら、
普通にプラス端子に固定するナットを緩めれば済むことを発見。
あれ？色んなサイトでは、外さないといけないような感じだったけど。
まぁいっか。
そして、インテークパイプも干渉するらしいので
外さないといけないようでしたが、
あらら、問題なく持ち上げられましたわよ。
これを156-2のバッテリーと交換装着。
ひと仕事終えました。
しかし、暑いなぁ。
早々にグッタリしていたら、A氏が戻ってこられました。
お客さんと出掛けていたようですね。
って、あれ？
もう一人車から降りてきた若者に見覚えが。
この間P.P.F.ツーリングに参加して、入会もしちゃったいのっち。
何してんの、きみ新潟在住じゃん（笑）
毎週来仙してんのかい！
しばらく店内で休憩＆歓談。
ヤバイ、これじゃ昨日の二の舞だと、作業再開。
次は懸案のプラグ交換といってみましょう。
私の156-1、156-2はどちらもツインスパーク。
156-1のプラグも新品なので、もちろん移植です。
で、何が懸案かといいますと、
ツインスパークってことで1台に8本。
2台分だから16本。
外して外して付けて付けて。
嗚呼、考えるだけでも嫌になる。
さらに、プラグとご対面するためにも
結構面倒だったりする上に、
トルクスのネジなんか使われてるんだから意地悪ねぇ。
しかし、なんとロドスタの幌の留め具を交換するときに調達していた
T30のトルクスのドライバーがジャストフィット！
サクっとカバーを外し、ダイレクトイグニッションをひと眺め。
コネクタを4つ外し、プレートを留めるトルクスネジを外し、
プレートごと引っこ抜きます。
いや、引っこ抜けません。
なんとかグリグリと持ち上げ、シュポン！シュッポン！という音を聞きながら
ズボッと抜いてしまいます。
さぁて、どんなプラグ入ってるのかしら？
順に抜いて行くと、やっぱり磨耗しているようだし、
サブプラグは交換してなかったのか、ちょっと錆気味で粉吹いてる･･･
それにしても、オイルのにじみとかほとんど無いのはひと安心です。
でも、安心してる場合じゃないのね。
いっぱいあるんだから。
とりあえず終了して、やっぱり休憩。
日曜の昼下がり、まったりA氏と談笑です。
でも再開。
大物はやっつけましたから、
目に付いたところを交換していきましょう。
コラムカバーが鍵穴周りで傷だらけだったので、
そっくり交換。
ついでに右下のヒューズボックスのカバーも交換。
そのついでにETCの配線もしちゃいます。
そうそう、フロアマットも交換です。
これだけで見違えるように小奇麗になりました。
そして同時にドナーの156-1はどんどんみすぼらしくなっていきます。
ごめんね。
そして忘れちゃいけないのが、これがなくちゃ始まらない
スピリットの象徴、エンブレムです。
色褪せてしまってモノトーンなんですね。
シルバーボディーのBOSE氏の156なら、それが味になりますが、
赤車体ではどうもいけません。
エンブレムだけ交換も面倒なので、
盾ごと丸ごと交換です。
すげー、いきなり印象が変わった。
やっぱりこうじゃなきゃね。
残すは最大懸案事項のタイヤ交換。
何で5穴なんだ？
手間掛かりすぎっちゅー話しで。
そして、シートも交換したいところです。
レールが6角なので、後回しにしていました。
小休止時にA氏がリアフェンダー周りに磨きを掛けてくれたのですが、
小傷が消えて艶が出ますね。
落ち着いたらガッチリ磨きを掛けてみましょう。
おっと、その前に水垢まみれのロドスタをやってあげないと、
本格的に拗ねちゃいますね。
さて、明日は朝に車庫証明が出来上がります。
夏休みを取って準備万端なので、
しっかりと登録してきます。
と思っていたら、A氏に指摘されて気がついた！
希望ナンバー予約してないじゃん！
ああああぁぁぁあぁあぁっぁぁぁぁ
|
| 軽やかにニコイチ大作戦 |
昨日届いた新（古いけど）156。
156-2とでもした方がいいか？
今日から使えるパーツを移植に掛かります。
先ず作戦としては、156-1に新規で取り付けたブツの中で
お手軽にスワップ出来る物を付け替えます。
プロにお任せするのは、予算の都合もありますし、
ある程度絞り込みたいところです。
そして、156-1と156-2を比較してみると、
・156-1
外装、内装が綺麗
先日交換したパーツは把握できている
・156-2
機関等の整備歴は不明
内装がくたびれ気味
判りやすくていいんじゃないですか。
すっかり暑くなっちゃってる土曜の午前、
156-2はクリエイティブアンツA氏の所に置いてあるので、
もちろん156-1にて出発です。
エンジンは回復しているはずもなく、
2000回転を超えるくらいからバラバラバラ〜と盛大に鳴り始めます。
アクセルは踏み込まず、
超ショートシフトで低回転を維持し、
なんとか5速で60km/h程度まで持っていきます。
焼きつかないなら渋滞の方が気が楽なのですが、
バイパスも結構流れちゃっているので、
なるべく信号に捕まらないようヒヤヒヤです。
後ろから女の子のマーチとかフィットに煽られるのは悲しくなるですよ。
何とか無事にA氏の事務所に到着し、
車を停めていざ作業開始･･･の前にちょっと休憩。
かなりの暑さに士気も下がりまくりです。
そうも言っていられないので作業開始。
あーぁ、一時でも156の2台持ちになる馬鹿さよ･･･
今日のところは、暑いので軽い作業にしておきましょう。
そうなると、内装関係のスワップですね。
両車を比較しますと、156-2のセンターコンソールが
艶がなく傷も多い感じです。
ジョイスティックのブーツの皮もなーんか汚い。
そのシフトのベースのプラスチックも、傷だらけで汚いです。
しばらく前に電球交換で外していたので、
楽に行けるかな？と思いきや、
ネジの位置とかすっかり忘れてます。
まぁ、何とか外すわけですが、これが2台分となると面倒この上ない。
そして、全て2台分あるわけですね。
うわー、これは大変だ。
頻繁に休憩を取りながら、
やった内容はといえば
・センターコンソールパネル交換
・エアコンダイヤル交換
・シフトノブ交換
・シフトブーツ交換
・シフト根元のパネル交換
・ETC取り外し、取り付け
この程度。
あんまりやれてね〜。
夜のサッカー観戦のために、
明日頑張ろう！と夕方に引き上げちゃいました。
|
| 幸運とは待つものではなく引っこ抜くもの |
常習性というのでしょうか。
止めたくても止められないというのはあるものです。
とりあえず、いけないものは置いといて、
酒なんかは酷い二日酔いで
「もー二度と飲まない！」
なんて思っても夜には飲んじゃったりするものです。
ギャンブルなんかはその典型。
たまーに勝ったりするから、
大きく負けても
「次こそは！」
と止めるどころか勢いがついちゃったりしがちです。
もー恋なんてしないなんて、言わないよ絶対。
恋は盲目。
つらい恋が終わっても、
しばらく経てばまた浮ついちゃったりするものです。
蛇毒もねぇ〜
キツイんだけど、まーた噛まれたくなるのよねぇ。
相性良くないのもよーく判っています。
3台乗ってきたけど、数千km走ったかなんて怪しいものです。
なんでこんなに走れないんだろう？
なんでこんなに手元に置いておけないんだろう？
それを一般的には
「相性悪いんじゃない？」
ってことになるわけで、確かにその通りなのです。
ちょっとした片思いなんですよね。
好きなんだけどなぁ。
好かれないんだよなぁ。
これを信念と呼んでくれるのなら、
私はあなたをハグしましょう。
でも、周りの悪いお友達たちは、
どMだとか、
止めたら〜？とか、
悪い意味で行っとけ！
と言うのであります。
自分でも意地になってるような気がしないでもありませんが、
ある意味一途なのです。
本妻にロドスタはありますけど･･･
さて、4月末に156が不動と化し（動くけどね）
さてどうするって話しでありまして、
そもそもが変な汁出るほど格安で手に入れてしまったため、
直すか？となると微妙だったりするのです。
エンジン載せ換えとかO/Hだと、
車体購入価格の何倍の出費になるという本末転倒。
もちろん8万km超えの走行距離ですから、
ミッションも怪しいし、サスペンション関係はアーム含めて
近日中に交換必須な状況であるのを踏まえますと、
距離数少な目の個体を見つけた方がリーズナブルだろうという結論です。
確かにボディー内装は結構綺麗だし、
せっかく手に入れた久々のアルファロメオですから、
悩みどころではあるのですが、
本格的に愛着が湧くまで至らない時期を考えると･･･ねぇ。
そんな訳で、クリエイティブ・アンツのA氏に相談に乗ってもらいつつ
ちょっとしたタイミングで某所にて適度な個体を見つけました。
車台番号から履歴を確認できたので、
良しココだと勝負をして購入決定となりました。
今回の車両は予備検付だったもので、
ラインを通す必要も無いし、
出来ることは自分でやってみようと。
先方からの陸送手配の関係で、
安く上げるために事業所留としましたので、
引き取りに駆りナンバーが必要です。
でも、超内勤の身としては動きが取りにくいのですけど、
そこはなんとか先ずは早々に車庫証明の手配です。
自賠責25ヶ月加入し、本日昼休みに区役所で仮ナンバー取得。
車庫証明を取れるのが来週の月曜とのことで、
月曜か火曜に休めそうだから
そこら辺で登録しようかなと火曜までの仮ナンバー期間を申請したところ、
とっても怪訝そうな顔をされてしまいました。
火曜は予備日で･･･なんて言ったもんだから （笑）
そこは超機転を利かせて火曜に登録しますと言いまして、
無事仮ナンバーを頂いてきました。
それにしても綱渡りのような日程ですので、
ココは一気に来週の月・火曜日を夏休みとして取ってしまいました。
私の職場はお盆休みが無いもので、
7月〜9月の間で調整して取得します。
7月は不人気なので競合もなく無事休みとなりました。
よーし、心して陸運支局へ出向こう。
さて、車自体は水曜の夜に届いておりましたが、
木曜夜は飲み会でしたし、
そもそも仮ナンバーの期間を来週月とか火から逆算すると
金曜じゃないとキツイんですね。
そんな訳で、本日、終業と共にダッシュで陸送の事業所へ向かいました。
どこだ〜？と探してたら行き過ぎた。
大渋滞の中を戻り、会社の敷地に入ると、
すごい広いのね。
車もいっぱいなのね。
事務所で名前を言うと、すぐに回してきてくれました。
おー！156だ！赤だ！
もちろん事前にわかっていますし、よーく知ってる形です。
でも、やっぱり感慨深いものです。
ブロロロいってるエギゾーストは、
やっぱり社外マフリャー入ってるなって感じで野太い音です。
ひと回り傷など説明と確認を受けますが、
初めて見る車体なんだからどーでもいいっス。
でも、小傷はそこそこありますね。
やっぱり先代の156は距離走っていながらも超程度が良かったですね。
仮ナンバーを付けてもらい、さぁ出発。
おー、エアコン超効いてる。
あんまり効かないって噂ですけど。
大渋滞の幹線道路について気がついた。
ガソリン無いじゃん。
エンプチーの線を下回って、ランプ点灯してるじゃん。
早く補給しないとやばいよ。
だって、渋滞で動かないんだもん。
歩く程度のスピードで進む中、ガソリンスタンドを探しますが、
こういうときって無いものですね。
ようやく見つけたと思ったら建設中だったり。
それが2件続いたときには、さすがに諦めかけました。
これじゃダメだと横道に入り、それっぽい方に走っていったら
ようやく見けました。
ホッとしながら給油していると、なんとなく氏からの入電に気づいた。
あら？A氏の所にもう到着してるって？
今向かってるから待っていなさいと、颯爽と出発。
ようやく普通にスピードを出せました。
ここでようやく車のチェックが出来ます。
エンジンのフィーリングはいいですね。
アクセルが少々重く感じますが、
マフラーの音と相まって高揚感がいい感じです。
セレのシフトも問題なし。
足回りもヘタリきってた先代から比べると、
かなり普通に乗れます。
コーナー攻めてないので詳細は不明ですが。
パワーウィンドーは、後ろもちゃんと動きます。
そしてなにより、キーレスは便利です。
ただ、内装に関しては先代の方が綺麗ですね。
この辺に関しては、交換出来るものは付け替えちゃうつもりなので
全く問題ありません。
A氏の事務所に着きますと、居ましたポルシェ使いのなんとなく氏。
早いっスね。
良かった、陸送の事務所の所にロドスタを置きっぱなしだったから
送っていって頂戴な。
しばし歓談の後、まだ混んでるだろうからと
先に飯食いましょうといつもの洋食屋へ。
156はA氏の所に置かせてもらいます。
もちろん、敷地内に住むK氏もお誘いです。
K氏のビールを羨ましく思いながら食事を終え、
さて車取りに行きましょう。
なんとなく氏のポルチェで送ってもらいましたが、
やぱいい車ですね。
ゴージャスな装備とか、そんなの要らんのですよ。
車の素性が良くて、車が主張していれば。
昨日の飲み会の疲れが残りながらも、
ワクワクな一日でした。
懲りずにまた安めの車両に手を出した私。
毒を食らわば皿までも。
意地ではありません。
男気です。
さて、数日忙しくなるぞ。
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| トウモロコシ |
トウモロコシの美味しい季節になってまいりました。
美味しい茹で方が載っていたので備忘録。
１．塩を入れずにお湯を沸かす。
２．直前に皮をむき、熱湯に投入。
３．8分茹でる。
４．火を止めて塩をいっぱい入れる。
５．4分で完成。
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