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リッピング

古きよき時代。

何事も記憶は美化されていくもので、
「昔は良かった」とか
「今の若いもんは」
なんていい始めると、年取ったなぁと実感しちゃう訳で。

しかし、時代の流れと共に
合理化と洗練という過程を経て無機質化し、
絶対的価値観が変化しているのもまた事実。

嘆いている今でさえも、
時間の流れに角を落とされれば
懐かしまれる"時"になるのでしょう。


先日、1TバイトのHDDを増設し、
さて始めましたCDのリッピング作業。
当初はFLACで保存しようと思っていたのですが、
codecを幾らいじっても再生できないというトラブルに見舞われたため、
えーい面倒くさい!と WMAのLosslessで保存することにしちゃいました。

作業を始めるにあたり、前エントリーに打ちました通り
バラバラになったCDのディスクとケースのマッチング作業をしまして、
ある程度は元に戻ったのですが、
それでもディスク、ケース共に20枚分くらい片割れが見つかりません。
どっこにいっちゃったんでしょうねぇ。

最近はあんまりCDを買わなくなってしまったのですが、
それでも200枚弱のリッピング作業が始まりました。

CDを聴いていたのがほとんどクルマの中で、
それもチェンジャーを使っていた時期が長かったものですから、
傷が酷いもの多いんですよね。
音が飛んでしまったり、エラーが出たり。
あんまり酷いものはコンパウンドで磨いてみましょうか。

1枚当たりのリッピングに要する時間はそれほどでもないのですが、
懐かしがって聴き始めると一気に効率が落ちます。
特に、場面場面で思い出があるCDを見つけたりすると、
当時のことを思い出したりして作業が止まってしまいます。
特に高校時代によく聴いていた TM NETWORKなんかは、
「小室もこの頃は・・・」
なんてちょっと悲しくなったりして。

ちなみに一番枚数の多かったアーティストは
エリック・クラプトンの19枚でした。
でも、まだケースだけ残ってるのが数枚あるんだけど、
どこいったんだろう?


そんな中、見つけたのが

ユーノスCD

バブルの時代、マツダが販売チャンネルをバブルに増やしていた時代、
ユーノス店が存在していました。
そして、ユーノス・ロードスターを購入したユーザーに贈られていたのが
このCDです。

ドライビングを楽しんでください。

そんな思いが伝わるようなプレゼントです。
2枚くらいもらったかな?
景気の良かった時代だからこそなのでしょうけど、
気持ちにゆとりがあった時代でもあるのかな。

環境問題等々の流れの中、移動のための道具じゃなく、
クルマを楽しめる時代
またやってくるでしょうか。


で、ちょっと前にCDDBでタグ付けしてた頃に比べ、
Windows Media Playerで取得出来る情報が
格段に多く感じるのは気のせい?
と言いますか、ほぼ全部のCDの情報が取得できちゃってます。
絶対にマイナーだろうってCD、アーティストまで。
凄いですね。

そして、ユーノスのCD
この情報まで取得できたのにはビックリしちゃいました。
手打ちかなと思って最期にしていたので、
ちょっと嬉しくなりながらリッピング完了です。
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テラヤバス

そもそもCDを聞く機会って、
クルマの中くらいしか無い現状ですけど、
そのクルマの中で聴くのがちょっと問題アリなのです。

チェンジャーでもついてればいいのでしょうが、
1枚がけのCDデッキしかついてないと、
入れ替えが必要になるのですね。

で、運転中に入れ替えをすると、
CDデッキに入っていたディスクと
ケースから取り出したディスクが交換となるのですね。
こうして、ケースと中身のディスクの不一致が生じてきます。
そして、これが繰り返されると、実にカオスなことになります。

マメに戻せばいいんですけどね。
そうしないままに家のCDとも入れ替わっていくと、
もう滅茶苦茶。


2年前に引越しをしたとき、
大き目のダンボール一箱にCDを詰め込みました。
その後開けないままに2年経つとはねぇ。


先日のバンドの飲み会で、
やりたい曲を出していこうとなり、
そうなると昔のCDが必要になってきちゃったのです。
でも、探そうと思っても、
ケースと中身が違うんだから、
効率悪いことマジッパネーッス。

諦めてマッチング作業を始めました。
概ね組み合わせリセットされたのですが、
お互いにパートナーのないケースとディスクが結構あります。

どゆこと?

まぁね、この電子化ファイリング時代、
同じ轍というか、こんなこと何度もしたくないので、
一気にリッピングしちゃおう!と思い立ったのです。

でもね、HDDの残が寂しいんですよね。
そろそろHDDも増設時でしょうかね。

と、思い立ったら早い。
近所のショップに行ってみました。
もちろん狙いは安くなってきたテラドライブです。
セガのメガドライブは持ってました。

本当はSeagateにしたかったんですけど、
値段に負けてWestern Digital。

1T

ついでにスピーカーも買っちゃった。
SATAケーブル?あるんじゃなーい?
たぶん、M/Bの箱の中にあるっしょ。

さてその後、サッカー横浜FC戦のPVをユアスタで観て、
すっかり凍えながら家に戻って作業開始。

ん?作業ってゆーか、ケーブル挿すだけなんですけど・・・
あららららら、SATAケーブルないじゃん!

飲んでなくて良かったです。
すっかり外に出る気なんかなくなってたのに、
ケーブル一本買いに出掛けましたとも。

イマドキのHDD増設なんて、
なーんのテクも技術も必要ありません。
フタ開けて、ケーブル挿して、フタ締めるだけ。
BIOSなんかいじる必要もなく、
ドライブ割り当ててフォーマットするだけ。
呆気ないねぇ。

でも、恐るべし1Tバイト。
2時間掛かっても40%そこらしかフォーマットが進んでいません。

ここにてんこ盛り大事なデータを詰め込んで、
ディスクが逝った日には・・・
確実に後追いで逝けるな・・・

秋というより冬ですが

女心の難解さを秋の空に喩えたりしますが~

別にねぇ、予報の正確性なんか、
大雑把でいーんですよ。
傘持っていった方がいい?くらいのもので。

今の天気なんてものは、
空を見上げりゃわかるもんです。
簡単なもんです。


バウリンガルって犬のなき声を翻訳してくれる機械がありましたが、
人間の女性版でも作ってくれれば、
爆発的ヒット間違いなしだと思うんですけどね。


まーそんな訳で、
昨日、なんとなく氏と話してたこと。

『いいことって打たないもんだ(笑)』

そゆことですね。


とはいえ、昨日のデートは楽しかったのであります。

冬支度

これまでの私のクルマライフは、
ロードスターを中心に回っておりました。

後輪駆動。
二座席。
収納空間狭し。

この部分を補完すべく、
セカンドカー制を取り始めたのが10年くらい前。
当初はファスティバキャンバストップと、
二台とも屋根開いてどうすんだ!でしたが、
まぁ、実用的には最高のクルマでした。

その後、ちょっと間違ってジュリアクーペが居座った時期もありましたが、
147、デミオとFFハッチバックな実用路線は貫いておりました。

ところがですね、今年から156がセカンドカーだかファーストだか
良く判らない位置にきてしまったため、
セカンドの最大の役割が曖昧になってしまいました。

それは、雪道用のスタッドレス車。

とにかく、通勤で必ず上り坂があるので、
FRでは気を遣って仕方ないんですね。
だから、FFがあるとすごく楽。

そんな訳で、自然な流れとしては、
FFの156を雪道用にするのが当然といえば当然です。

しかしねぇ、ホイール買って、タイヤまで買う予算無いのですよ。

で、結局のところ、156はノーマルタイヤのまま。
ロードスターに手持ちのスタッドレスを履かせて、
雪道用にしましょうと・・・

あぁぁぁぁぁ・・・・・・・なんだそれ・・・・orz

実に本末転倒。

そして、今日の朝の天気予報で、
白石に雪マークが!
こりゃヤバイっしょ!
本当は日曜にタイヤ交換しようと思っていたのに、
二日酔いで「まーいっか」としてしまったことを激しく後悔。
金曜に少し遠出をする予定があるし、
換えてる暇が無いのです。

暗がりの中、やる?

えぇ、弱い人間ですよ。
近所のカーショップに行ったら、
受付終了しましたなんてツレないこと言われたので、
近所のガソリンスタンドにお願いしちゃいました。
時折小雨が降る寒空の中、
幌を開け、トランクからはみ出すほどにタイヤを積み込み
向かいましたですよ。


タイヤも自分で換えないおとこの人って・・・
情けないけど寒いから許して。
今日インフルエンザの予防接種もしたばかりだしね。

で、
さー!雪いつ降ってもいいぞ!

浮かれずに

15日分の2つのブログを打っていましたら、
メール着信。

先日のバーベキューでお知り合いになった子から。

ダメだと思ってたんですけどね。

あれ?って感じに風向きが変わったみたい。

なんだか、いい感じみたいです。

いや、浮かれちゃいけませんけどね。
ただ、そろそろいいんじゃないかなって。
リセットして2年以上経ちましたもんね。


絵文字いっぱい入れてる自分のメールがキモイです (笑)
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