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Author:RSroman
車バカ サッカーバカ
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| メタボの宴 （出発前） |
仙台を拠点とするマツダのロードスターオーナーズクラブ『P.P.F.』
1991年に発足した、結構老舗なクラブだったりします。
一時はサーキット走行会などを主催したりしたもので、
走り系のクラブなんて勘違いされたりしましたが、
基本は宴会してナンボ。
現代ネット社会へのアンチテーゼ。
SNSとの対極から希薄になった繋がりへ警鐘を鳴らすコミュニケーション。
それが飲み会。
それも泊りがけの飲み会。
今年一発目のお泊り会は、参加表明こそ4人と少ないものの、
初めての宿泊施設に加えて料理長BOSE氏のモチベーションが高く、
かなり楽しみな感じです。
なにしろ、テーマが「メタボの宴」ですから。
時代の濁流に逆らってこそパンクです。
さて、楽しみにしていた本日朝。
開催場所が作並温泉と共に仙台二大温泉の秋保にある「木の家」でして、
温泉に入らずして飲み会を語るなかれ！
まー会場に温泉施設もあるようですけど、
公衆浴場なんかに入っちゃうのもいいんじゃね？的な感じで
15時集合ながら少し早めに出ようと思っていました。
目覚ましをセットしたのは8時30分。
週末はスイッチが切れる私としては、
目が覚めきるわけございません。
ベッドの上でゴロゴロしてることしばし･･･
あれ？地震？
まぁ、地震は友達な宮城県民、こんな揺れは驚くに値しませ･･･
あららら、長くね？
うわっ、ちょっ、ちょっ、ちょっー！！！！
ベッドの上で周りを見渡し、倒れてくるものもなさそうなので
とりあえずココに居ようと携帯のワンセグを起動させます。
と同時に、リビングにある倒れそうなものが次々浮かんできます。
その筆頭が、コレクションケースになっている食器棚。
転等防止の突っ張り棒は装着していますが、
上下に分割になっている構造上、大きな揺れには脆いはず。
揺れが収まったところでリビングに向かいます。
パッと見渡してみると、特に何も変化していない模様。
築年数経ってるアパートのわりに、耐震上等です。
良かった〜と胸をなでおろして台所のコーナーに目を移すと、
うわっ！
他は何も被害がないのに、
調味料入れだけが根こそぎ落っこちて
床が粉まみれになっています。
これは地味に凹みます。
掃除を終えて改めてテレビを見ると、
思っていたよりも大規模な地震で、
犠牲になった方や被災された方も多いようです。
そして、震源に近い地域在住のメンバーや知人もいるので、
安否が気になるところです。
電話は通じないながらも、メールや人伝で
大きな被害が無いことを確認し、ひと安心です。
そして、気掛かりは今日の料理長BOSE氏宅の状況。
2003年でしたか、大きな地震で被害を受けていたので、
この地震でダメ押しされてなければいいのですが。
被害が大きいようであれば中止やむなしですし、
余震が続けば、それはそれで外泊している場合じゃないですね。
そして、しばらく電話してたら繋がった！
決行！だそうです。
大丈夫なんでしょうか （笑）
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| つやっつや |
このところ毎日乗ってるロドスタですが、
あーんまり手を掛けてやれていないのも事実。
洗車・ワックス掛けなんかやりたいとは思うものの、
天気悪いなぁ、時間無いなぁと金に物を言わせて
他人任せにしてしまっているのは反省すべき点です。
やっぱり自分で手を掛けないといけません。
この秋で8年になる車両ですから、
色々と問題はありまして、
その他で手を掛けるところが多いのもまた事実。
昨年なんかはたいそうな雨漏りで大浸水し、
カーペットめくったりなんだりで大騒ぎでした。
・浸水発見時
・日干し編
・仕上げ編
と充実の補修をし、水抜き穴を再貫通させたものの、
幌の劣化をどうにかしなければ、再度の浸水も時間の問題でしょう。
先日テープを貼ったりで仮補修したものの、
近いうちに幌の交換は避けられそうにありません。
他に問題としては、ダンパーが抜けちゃって乗り心地が悪いこと。
これは足回り交換しか対策はありませんね。
そのうちどうにかしたいのですが、
幌ともども次期156の動向次第ですね。
さーて、金の掛かるところはことごとく後回しにしていますが、
密かに気になっている部分があります。
それは、内装。
特に、ハンドルのパッドというか、エアバッグの部分の艶が無くなり、
白く粉が吹いたようになっているのが気になります。
気が向いたときに拭いたりするのですが、
代わり映えしないので放って置いてました。
機能に支障がなければ、そーゆーもんだってなってしまいがちです。
しかし、156が納車されたときに内装を磨いたのですが、
そのときに余った艶出し剤がありましたもので、
近いうちにロドスタもやろうと思いつつ･･･
まー時間の経つのは早いものです。
さて、昨日の雨も上がってうららかな日曜の昼下がり。
ちょいと暇だし、内装磨きでもやってみる？
先ずは屋根を開けて開放感を満喫しつつ
ウエットティッシュで下拭きをし、
乾いた頃を見計らって液体をタオルにつけて拭き拭き開始。
おおおおぉぉぉぉっ！
艶が出るー！
当たり前ですが。
ハンドルはもちろん、ダッシュボード、センターコンソール、
ドアの内張りをキッチリ磨き、
過剰なまでの艶を出しちゃいました。
こんなことなら早くやっておくんだった。
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| ヘルメットを外し、生え際を修繕 |
5月は一番好きな月です。
9月に次いで好きです。
それは、とっても気候がいから。
オープンカーに乗りだしてから、特にそう思うようになりました。
春の冷たい空気も柔らかみを増し、
新緑も日増しに濃くなっていきます。
こんな季節は、絶対にオープンです。
閉鎖的な屋根を外した瞬間に、
暗いトンネルを抜けたかのような開放感に包まれます。
でも･･･
ずっと重くて硬いハードトップが乗っています。
気軽に開けることもできません。
冬場の雪対策で装着していたという面もありますが、
それよりは幌の劣化による雨漏りを防ぐためなので、
幌交換の目処でも立たなければ、外すことを躊躇ってしまいます。
幌も早々に換えちゃえばいいのですが、
そこそこ金額がかさむ上に、赤蛇関係での散在が災いして
優先順位がどんどん下がってしまいました。
ダンパーもすっかり抜けてるので、これもなんですけどねぇ。
とはいえ、オープンカーは屋根が開いてナンボ。
雨漏り対策さえ出来れば、ハードトップだって外せます。
どうする？
漏れにつながる劣化の部分は、両サイドの縁のひび割れなので、
昨年中、一度柔軟性のある樹脂系の接着剤で埋めたりしていましたが、
どうしても開け閉めをすると折れ曲がる部分なので上手くいきません。
今回試してみたのは、縁の部分をびーっとテープで覆っちゃうこと。
当初はビニテで様子を見ようと思いましたが、
粘着性が疑問ですし、オサレなオープンカーなのですから
補修もファッショナブルでなければいけません。
ホームセンターにて物色してみますと、
自己融着テープが伸縮性に優れていて良さそうですが、
ちょっと値段が･･･
他を探すと、粘着力の強そうな良さ気なテープを発見。
幅が広いけど、切ればいっか。
ブツは揃いましたが、屋根を外すモチベーションが高まらず、
ようやく本日決行となりました。
天気は良好。
先日軽く洗車をしておいたので、雑巾で軽く拭いてから作業開始です。
玄関最短距離にクルマを停め、ロックを外します。
さて、どうやって持ち上げよう？
いつもここで悩みます。
全く学習しておりません。
辛いって記憶だけが残っています。
グリグリッとずらし、運転席側から力任せに持ち上げてみます。
あっ、失敗した！こっちからでは腕力がもたん！
シートというか、センターコンソールの辺りで立ててひと休みです。
人の目が気になりますね。
明らかにクルマとしておかしいですから。
これじゃ埒が明かんなと思っていたら、あらら？
なんと、小雨がぱらついて参りました。
いっつもそうです。
後に引けない状況で雨が降り出します。
仕方ないので、一気に勝負に出ました。
ただ重いだけなら何とかなりますが、
そもそもボディーの一部なので、ぶつけないように、
下に置くにも傷付けないようにで大仕事です。
一時休憩をはさんで、無事室内へと運び入れることが出来ました。
やっぱりハードトップは恐ろしいものです。
さて、しばらくハードトップの下で畳まれていた幌は
縮んでるので閉めるのに苦労しがちですが、
気温が高いからか苦もなくロックできました。
雨が上がって晴れ間が見えてきたところで、
次の作業に掛かります。
幌の縁の部分のひび割れは、久々に伸ばされましたが
特に広がってはいない模様です。
よしよし。
綺麗に汚れを拭きとり、テープの長さを測って半分の幅に切ります。
そして、ただそれを貼るわけですが、
やっぱ綺麗に貼らないとね。
結構伸縮性もあるようで、デコボコに綺麗に馴染んでくれました。
これで開け閉めの伸縮に着いてきてくれれば文句ないんですけど。
ただ、雨漏り自体は幌そのものが縮んでいるので、
ウェザーストリップから入りがちなんですよね。
この辺りの対策まで出来れば、梅雨も安心なんですけど･･･
さて、残り少ない五月晴れをオープンで楽しまないと。
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| 残念なGP |
立ち上がりも怪しかったといえばそうなのですが、
しばらく前から良からぬ噂の耐えなかった
SUPER AGURI F1 TEAMが
レース活動から撤退することとなってしまいました。
近年のF1は、潤沢な資金力のコンストラクターが台頭する反面、
プライベーター冬の時代になってしまったようです。
そんな中に殴り込んだ亜久里チームですが、
ホンダ頼みが仇になってしまったのかな。
ホンダが問題なく速く、表彰台常連だったら、
もっと状況は違っていたのかも。
いや、ニック・フライが居るうちはどちらにしてもダメだったかな。
モータースポーツなんてものは、
もともとが貴族のお遊びだったのを思うと、
極東の弱小チームが政治力に振り回されるのは想定内か･･･
なんにしても残念です。
それでもトルコGPは始まったのでした。
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| ようこそ仙台 |
なんとまぁ、GWだそうで、
11連休なんて失業したと錯覚しそうな長期の休みもあれば、
私なんかは社会の底辺らしくカレンダーどおりの上に
4日〜5日が仕事という頑張れ週間なわけで･･･
そんなお休みに来仙されたのが、
P.P.F.の前代表、相談役？顧問？いわゆる重鎮な おやかたと呼ばれる御方。
先月初めの横浜出張の折、忙しい中飲み会の時間を作ってもらいましたので、
ここは迎撃せねばらなんでしょう。
超ベタな待ち合わせに現れたのは、
無精ひげもいい感じに伸びた、真っ当な社会人に見えない紳士。
相変わらずなノリの姉さんも一緒です。
その後、なんとなく氏とP.P.F.の現代表H賀さんも合流し、
日本酒の美味しいお店での宴が始まりました。
少人数ながら、やっぱ楽しいですね。
「軽く飲もう」
だったはずですよね？
でも、飲んでるのは日本酒。
そりゃ、軽いわけがありません。
重かったという記憶を消し去ることはできると思いますけど。
あるところから、私はぐわんぐわん回り始めまして、
ささやかな刺激で出てきちゃいそうな域まで到達してしまいました。
途中から無口になっていたはずです。
そんなこんなでお開きとなりましたが、
「軽く」を希望していたおやかたは、
当初の予想通りに捕まえられた宇宙人になってしまいました。
タクシーで送って降ろすことはできましたが、
大丈夫だったかな？
私は、入れた物は出さずに済みましたです。
追伸
なんとなく氏に借りたのは覚えております。
では、後ほど。
|
| 退院したものの |
えー、156さんですが、無事？家に戻ってきました。
今後の方針としては、気持ちは固まっているので問題ないとして、
そのタイミングをどの辺に持ってくるかですね。
しかし、数日ぶりに乗った156は、やっぱりいい車ですね。
このスピリットは絶やさないでいきたいものです。
すっかりお世話になりっぱなしだったARPのKさん、
そして、蛇愛を酌んでいただき、リスタートのサポートをしていただける
クリエイティブ・アンツのAさん、ありがとうございます。
恐ろしいほどにアルファロメオ運の無い私、
この片思いを脱却し、相思相愛新ステージへと上り詰めるには、
蛇毒は毒を持って制すしかない！
サソリ毒で対抗するって手も、無いわけじゃぁ･･･
|
| 無事でなにより |
F1観戦熱が低めなのはどうしてだろう？
チームとドライバーが覚えきれないってのは毎年の話しだし、
今宮さんが年々ウザくなるなと感じるのは、今年始まったわけじゃないし、
なんだろう？
スーパーアグリがヤバいからか？
こういうプライベートチーム的存在って、貴重だと思うんだけどな。
ミナルディやティレル、ジョーダン、アローズのような登竜門的チームが
盛り上げると思うんだけどなぁ。
ホンダが鼻先にウサギちゃんを付けてるからか？
あれはちょっとねぇ。
空力を追求すると美しいフォルムになるけど、
その先を行くと突き抜けちゃうのね。
ハイノーズは見慣れればカッコいいけど、
フロントウイングは3D形状が行き過ぎるとゴテゴテに見えちゃう。
それからすると、ウサギちゃんは可愛い方か。
角ばっていたサイドポンツーンが変態チックになり始めたのは、
ルノーのR24からだったかな？
はじめて見たときは、ラテンなエロいデザインだな〜と思ったものです。
トーロ・ロッソやルノーについてる
エンジンカバーからリアウイングに伸びる板ってゆーか下敷き。
背ビレと呼ぶにはおかしいし、アレってどうなんだろう？
カッコ悪いと思うんだけど。
そして、どうも許せないのがホイールカバー。
テッチン履いてんじゃないんだからさぁ。
真っ赤に焼けたローターを見るってのも、醍醐味なんじゃないですか？
そんなこんなでブーブー言いながら観ていましたスペインGP。
まったりしてたら1台高速コーナーで突っ込んだ！
コバライネーン！
タイヤバリアーに突っ込みましたが、ほとんと真正面から刺さっていきました。
うわっ、それはヤバイだろ・・・
と思っていたら電話が鳴った。
電話を見ればなんとなく氏。
あー、彼も観てたね。
ってゆーか、かけようと思ってた。
第一声から「コバライネーン！」
やっぱね、モータースポーツを愛するものとして、
生命の危機を目撃するのはたまらんのですよ。
1994年のラッツェンバーガー、そしてセナの死亡事故を見て、
死と隣りあわせといいながら、本当に死んでしまうのはいかんのです。
そして今回もブルーシートが出てきて、電話先の氏と無事を祈ります。
しばらくして釣られたマシンのモノコック内側から足元の地面が見え、
足どうなってんのよ･･･とさらに不安増大。
が、その後担架に乗せられたコバライネンが手を振っているのを見て、
良かった〜と二人胸をなでおろしたのでした。
どうぞ安全にバトルしてください。
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| 残念なお知らせ。 でも、退く気全くなし！ |
先週の木曜に緊急入院となった156ですが、
昨日夜、サッカーが引き分けで凹んでいる最中に速報が入電し、
さらに凹むこことなっておりました。
ある程度悪い方の予想を立ててはいましたが、
やっぱり愛着を持ち始めていただけに、
ため息も出るっちゅーもんです。
さて、どうしよう。
色々と打つ手を考えつつの本日。
現況を確認しに行きますと伝えてあったので、
引越し作業？いや、昼下がりのまったりが一段落したくらいに
主治医のもとに代車返しがてらお邪魔することとしました。
そーしましたら、一緒に居た2人も同行することとなり、
シビアな話になるんだけどなぁ･･･と心配になってみたり。
ガレージに着き、聞いた通りの状態に納得。
凹みながらも、次へのアクションを考えます。
とは言え、先立つ物があっての話しですので、
今後はお財布と相談しながらですね。
たかだか日本のミラノな泉に住む小市民なのに、
サラセン人のようにひと飲みされてしまいました。
156はまだ組まれていなかったので、
代車で暗ーい空気をまといながら戻ってきました。
すみませんねぇ。気を遣わせてしまったようで。
さてと。
なんと言いますか、厳しいですね。
拡張型心筋症だけど、募金集まらないから移植もままならず、
バチスタでもしちゃう？見たいな感じ？ （笑）
しかし、負けへんでー！
どんなにアルファロメオ運が無かろうが（笑）、
退く気なぞないわ！ぼけ〜！
待ってろ！ヘビ！
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| 入院 |
本日、156さんは家でお留守番です。
昨日のヤバそうな異音が心配ですので、
早々に主治医様に電話をしてみました。
大雑把に症状と音を説明したところ、
やはり実際に聞いた方が良いとのことで、
夜にお邪魔することとしました。
持ち込んで早速聞いてもらった所、
エアコン関係はどうも違いそうとのこと。
エアコンつけて異音が出だしたのは
偶然だったようですね。
しかし、そうとなると話は逆に深刻かも。
バランサーのベアリングからなら対処は楽そうですが、
コンロッドメタルの可能性も無きにしもあらずとのことで･･･
うわー、天と地ほどの差がありますよ！
今夜はイタリア方面へ向けて、
蛇神様へお祈りして眠りましょう。
調査の結果はまた後日と言うことで、
緊急入院させて帰ってきました。
これは、まーいーかーとはいきませんねぇ。
でも、どこかでオーバーホールしちゃうのもいいんじゃ？
なんて自分お財布も考えずに思っちゃったりするのは困ったものです。
やっぱり財政的にも簡単な対処で済む結果が出て欲しいですね。
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| 今日の･･･系？ |
すっかり夜風も心地良くなってきました。
こんな日は、まっすぐ帰らずに
少し寄り道をしたくなります。
でもね〜
持ち帰りの仕事もあるし、
電気屋にも寄らなきゃいけないや。
僅かばかりのドライブを楽しもうじゃありませんか。
窓を開け、夜風とエンジン音を感じます。
いいねぇ。
どっか行っちゃいたいくらい。
失踪しようか。
風を感じながら、思わなくてもいいことを思っちゃった。
そのうちに暑くなるよね？
エアコンの効き悪いってゆーけど、どんなもんなの？
ってゆーか、エアコンのスイッチはどれだっけ？
そんなにスイッチも多いはずないので、
問題なくエアコン作動。
オートにて様子見。
やはりファンの音は多少気になりますね。
やっぱ切ろう。
そんなこんなで必要物品を買い、
家に戻ろうと走り出したのですが、
なーんか異音がするような気がします。
閑静な住宅街に入ると、更に気になる･･･
これはチェックしなければ！
どうもですね、低回転ではさほどでもないのですが、
回転を上げるとそれに合わせて「バラバラバラ〜」と鳴る感じ。
ベルトか？
禁断のスイッチを入れてしまったエアコンか？
こりゃ週末に主治医チェックしてもらわなければ。
明日はロドスタ出勤決定です。
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